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東僑開發(fā)區(qū)：產(chǎn)城融合描繪新城市路徑
來源：未知 日期：2017-10-18 點(diǎn)擊：次
金秋時(shí)節(jié)，望城經(jīng)開區(qū)再次收獲累累碩果。
高鐵長沙西站啟動(dòng)場站規(guī)劃，長株潭城鐵西延線年底建成通車，長沙貨運(yùn)西站建設(shè)前期工作順利推進(jìn)，京港澳高速復(fù)線年底全線貫通，長益高速擴(kuò)容工程加快實(shí)施，普瑞大道與三環(huán)線立交互通啟動(dòng)建設(shè)……
望城經(jīng)開區(qū)正在從“不通高鐵、不臨高速”的交通末梢向“輻射湖南、對(duì)接全國”的綜合交通樞紐體系邁進(jìn)。
5.5公里長的望城大道南延線通車在即，4.7公里長的月亮島路加快建設(shè)，9公里長的郭亮南路即將啟動(dòng)建設(shè)，4.8公里長的銀星路正在加緊規(guī)劃，馬橋河路、金星路等8條主干道路完成提質(zhì)改造，6條融城公交線路同步開通運(yùn)行……
望城經(jīng)開區(qū)已經(jīng)從僅有一條通往主城區(qū)的雷高路擴(kuò)展至擁有六縱六橫的融城快速路網(wǎng)。
大交通吸引大項(xiàng)目，大交通成就大經(jīng)濟(jì)。億達(dá)集團(tuán)、TDK新科電子、京東集團(tuán)等一家家國內(nèi)外知名企業(yè)紛紛搶灘這里，中信戴卡、中糧可口可樂等一個(gè)個(gè)“高大上”項(xiàng)目拔地而起。人流、物流、信息流、資金流匯聚于此，千家企業(yè)、十萬員工交融于此。
“‘十三五’期間，園區(qū)將搶抓長沙建設(shè)國家交通物流中心的機(jī)遇，積極構(gòu)建大平臺(tái)、大通道、大物流格局，將建設(shè)成為長沙城市交通的西樞紐、對(duì)外開放的西中心、信息物流的西高地。”望城區(qū)委書記孔玉成激情滿懷地說。
今天的望城經(jīng)開區(qū)，一個(gè)交通物流新高地正悄然崛起。
借力
三大平臺(tái)形成西樞紐
1998年，印尼海域打撈出的“黑石號(hào)”沉船上，近6萬件瓷器來自長沙銅官窯。這沉睡海底千年的文物，標(biāo)志著地處內(nèi)陸的望城，曾經(jīng)是陶瓷行業(yè)的“世界工廠”，也證明了作為“海上陶瓷之路”的起點(diǎn)地之一，望城自古就是交通要塞。
如今，隨著長沙西站(前金橋樞紐)的規(guī)劃和建設(shè)，望城交通樞紐格局正再次形成。長沙西站是長沙市最重要的交通樞紐之一，位于望城區(qū)南部金山橋街道和黃金園街道交界處，北臨望城國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，南靠梅溪湖片區(qū)，東連麓谷片區(qū)，西接寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢明顯。
渝長廈高鐵、長九高鐵、京廣高鐵西復(fù)線、長沙至西安高鐵4條高鐵線路從此經(jīng)過;長益常城際、長株潭城際、長岳城際、長瀏城際4條城際鐵路在此接駁。除此之外，地鐵2號(hào)線、地鐵10號(hào)線，有軌電車(T2、T3)，磁懸浮(寧鄉(xiāng)支線)，多條城市公交線在此匯集……長沙西站將成為匯集高鐵、地鐵、城鐵、有軌電車、磁懸浮、城市公交六位一體的綜合型交通樞紐，成為國家級(jí)對(duì)外交通樞紐與城市軌道換乘中心相結(jié)合的復(fù)合型交通樞紐，建成后的長沙西站將與長沙站、長沙南站一起構(gòu)成長沙境內(nèi)的三個(gè)主要鐵路客運(yùn)站。
從某種意義上說，交通決定一個(gè)城市的未來。望城敏銳地把握長沙西站規(guī)劃建設(shè)這一天時(shí)地利，全方位發(fā)力，以望城經(jīng)開區(qū)為核心，促進(jìn)新的核心交通樞紐區(qū)形成。
交通路網(wǎng)的建設(shè)，引來人氣商氣財(cái)氣加速集聚，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在望城買房的超八成是非望城戶籍的外地客，在省會(huì)長沙形成獨(dú)特的望城“引力波”現(xiàn)象。在月亮島街道的龍湖湘風(fēng)原著購置了一套小別墅的趙先生家住芙蓉區(qū)。他認(rèn)為，自己的選擇很明智，“家門口通地鐵，長沙高鐵西站就要開建，去老城區(qū)方便，出差旅游同樣快捷。”
讓趙先生贊不絕口的“金橋”綜合交通樞紐站已經(jīng)啟動(dòng)規(guī)劃，這是湘江新區(qū)唯一的高鐵站。屆時(shí)，渝長廈高鐵、長株潭城鐵、長岳城際、地鐵2號(hào)線和城市公共交通將在這里實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”。
與此同時(shí)，湘江新區(qū)唯一的鐵路貨運(yùn)站——石長鐵路望城新貨運(yùn)站已經(jīng)進(jìn)入湘江新區(qū)“十三五”規(guī)劃，前期工作進(jìn)展順利。這是位于望城經(jīng)開區(qū)核心區(qū)的規(guī)劃近期500萬噸、遠(yuǎn)期2000萬噸的一級(jí)貨運(yùn)站，它通過石長鐵路外連京廣鐵路、焦柳鐵路，與全國鐵路貨場全面對(duì)接。
去年1月，石長鐵路復(fù)線正式通車運(yùn)營，中國鐵路總公司已批復(fù)于石長線月亮島區(qū)域規(guī)劃建設(shè)長沙西客站，這里將是長沙河西最大的火車客運(yùn)站。
鐵路大動(dòng)脈打通未來經(jīng)濟(jì)路，望城經(jīng)開區(qū)的西樞紐地位清晰顯現(xiàn)。而讓人難以想象的是，望城經(jīng)開區(qū)剛成立的時(shí)候，這里還是僅有一條雷高公路的“不毛之地”。十幾年彈指一揮間，今天這個(gè)最年輕的國家級(jí)經(jīng)開區(qū)已經(jīng)形成三大鐵路平臺(tái)、編織起交通物流的四大網(wǎng)絡(luò)，已融入長沙都市圈、匯入全國交通網(wǎng)。
“我們將積極爭取國家、省、市支持，加快三大平臺(tái)建設(shè)，使園區(qū)實(shí)現(xiàn)與全國鐵路網(wǎng)的無縫對(duì)接，使園區(qū)成為人流、物流的集散中心。這里將是長沙未來的交通門戶!”望城區(qū)委副書記、望城經(jīng)開區(qū)黨工委書記張毅描述的藍(lán)圖令人振奮。
聚力
多網(wǎng)匯接織就西中心
“公司門前的金星路變寬了、變美了，對(duì)我們公司形象有了極大提升，這段時(shí)間增加了不少客戶訂單。”湖南元拓建材集團(tuán)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人丁玲感觸頗深，今年4月該公司總部遷入望城經(jīng)開區(qū)，就設(shè)在了金星西路邊。丁玲十分看好望城前景，“路沒修好前，覺得離市里真的好遠(yuǎn)。現(xiàn)在路修好了，半個(gè)小時(shí)就到了市中心。”
在望城經(jīng)開區(qū)，不僅僅是鐵路網(wǎng)的迅猛鋪開，另外四張網(wǎng)也在加快編織中。
這里正在建設(shè)連通全國的高速公路網(wǎng)。“十三五”期間，將力爭完成京港澳高速復(fù)線、長益高速復(fù)線、三環(huán)線和普瑞大道立交互通，實(shí)現(xiàn)園區(qū)與京港澳、長益常等8條高速的互聯(lián)互通，成為長沙“輻射三湘、連通全國”高速路網(wǎng)的一個(gè)重要交通節(jié)點(diǎn)。
這里正在編織融入大長沙的快速道路網(wǎng)。按照“成片開發(fā)、成網(wǎng)建設(shè)、整體規(guī)劃、分批實(shí)施”的原則，望城經(jīng)開區(qū)已經(jīng)完成馬橋河路南延線、望城大道南延線等城市主干道建設(shè)，完成航空西路、高塘嶺大道等12條城市次干道建設(shè)，形成了“六縱六橫”的城市快速路網(wǎng)。9月30日，望城經(jīng)開區(qū)又新增6條公交線路，為更多居民解決出行最后一公里痛點(diǎn)，讓園區(qū)加速融入長沙大都市圈。在金橋國際市場群開商鋪的尹先生說，“公交線路的開通使園區(qū)各區(qū)域之間形成了無縫對(duì)接，方便了很多，客戶也多了。”
如今，望城經(jīng)開區(qū)借外力打通對(duì)外大動(dòng)脈，聚內(nèi)力完善內(nèi)部大循環(huán)，增活力提升區(qū)域大配套，“筑巢引鳳”成效明顯。
中糧可口可樂華中公司的現(xiàn)代化生產(chǎn)線上，一瓶接一瓶的可樂正歡快滾動(dòng)，廠房外，一輛接一輛滿載的大貨車從這里駛向各地……這里是落戶望城經(jīng)開區(qū)的首個(gè)世界五百強(qiáng)投資項(xiàng)目，也是可口可樂華中區(qū)最大的工廠。目前，這里年運(yùn)輸量在50萬噸以上，每年發(fā)出約8000萬標(biāo)箱貨物，平均每日發(fā)車量200余臺(tái)。
“對(duì)重點(diǎn)客戶、大賣場等，由裝瓶廠中央倉直接送運(yùn)，對(duì)庫存直接管理，直接運(yùn)輸方式大大提高了可口可樂的市場反應(yīng)能力。可口可樂對(duì)客戶的承諾是在正常情況下，市內(nèi)24小時(shí)內(nèi)送到，市外48小時(shí)內(nèi)送到。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，選擇落戶望城經(jīng)開區(qū)，是看重望城經(jīng)開區(qū)完善的物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)、高速通暢的交通路況，以及優(yōu)越的地理位置，“使得公司可以進(jìn)一步提升運(yùn)力開發(fā)，提升城市配送效率，促進(jìn)物流成本合理化。”
高效綜合交通大大提升了園區(qū)的區(qū)位價(jià)值，大大促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。望城區(qū)委副書記、區(qū)長范焱斌告訴記者：“望城經(jīng)開區(qū)已形成有色金屬精深加工、食品加工、電子信息、商貿(mào)物流四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，入駐企業(yè)1000余家，其中規(guī)模以上企業(yè)146家，境內(nèi)外上市公司、世界500強(qiáng)企業(yè)42家。2016年，園區(qū)完成規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值900億元，同比增長16.8%，先后獲批湖南省十大最具投資價(jià)值產(chǎn)業(yè)園區(qū)、國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)園區(qū)、國家級(jí)有色金屬新材料精深加工高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。”
動(dòng)力
信息物流交融西高地
交通發(fā)展了，隨之而來的就是旺盛的人流、發(fā)達(dá)的物流、巨量的信息流，這“三流”，無不關(guān)乎城市發(fā)展大業(yè)。
有形路網(wǎng)建設(shè)如火如荼，無形的路網(wǎng)——高速信息網(wǎng)建設(shè)也在望城經(jīng)開區(qū)有序鋪開。這張大網(wǎng)將有力促進(jìn)行業(yè)融合發(fā)展，推動(dòng)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為構(gòu)建中部產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
去年開工建設(shè)的長沙證通云計(jì)算大數(shù)據(jù)科技產(chǎn)業(yè)園，將打造中部地區(qū)最大規(guī)模互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，可提供3500個(gè)可靠性的IDC機(jī)架規(guī)模，滿足4500臺(tái)計(jì)算機(jī)服務(wù)器的使用需求，可以提供200G的互聯(lián)網(wǎng)出口寬帶，將極大地改善長沙乃至湖南省大數(shù)據(jù)發(fā)展環(huán)境，并將帶動(dòng)電子技術(shù)、金融、信息、餐飲、商業(yè)等間接從業(yè)人員15000人，年產(chǎn)值80億元以上，年稅收6億元以上。長沙證通云計(jì)算大數(shù)據(jù)科技產(chǎn)業(yè)園負(fù)責(zé)人張偉松說，“項(xiàng)目1、2、3號(hào)數(shù)據(jù)中心等主體工程基本建成，在云谷項(xiàng)目建設(shè)期間，周邊的路網(wǎng)配套設(shè)施同步推進(jìn)，給項(xiàng)目建設(shè)提供了極大的支持。” 園區(qū)將依托證通電子、夢網(wǎng)科技、易信科技等骨干企業(yè)，率先構(gòu)建引領(lǐng)中部的“長沙云谷”，布局跨領(lǐng)域、跨系統(tǒng)、跨地域的云服務(wù)信息網(wǎng)，將互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)打造成為園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。一張引領(lǐng)中部的信息數(shù)據(jù)網(wǎng)正布局完成。
今天，當(dāng)望城經(jīng)開區(qū)臨港靠市的區(qū)位優(yōu)勢被逐漸完善的交通網(wǎng)絡(luò)所呈現(xiàn)，其物流新中心的聚集效應(yīng)日益增強(qiáng)。金橋國際商貿(mào)城、高星(鋼鐵)物流園、平安金融綜合產(chǎn)業(yè)園、環(huán)球奧特萊斯、永通汽車城等大型項(xiàng)目紛紛入駐，園區(qū)的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入迅猛發(fā)展的黃金期。
在路網(wǎng)、信息網(wǎng)的交織交融下，除了傳統(tǒng)物流業(yè)外，普洛斯、萬科物流、寶灣物流、泉康物流、卡行天下等高品質(zhì)智慧型物流企業(yè)也紛紛扎根于此。
“看好這里，主要是因?yàn)檎?guī)劃和區(qū)域定位對(duì)我們物流行業(yè)發(fā)展很有利。”卡行天下總經(jīng)理鄒玉對(duì)自己的選擇充滿信心。卡行天下作為物流行業(yè)的新秀，是一家區(qū)別于傳統(tǒng)物流的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)型公司，致力于帶動(dòng)小微物流商共同發(fā)展。公司以公路樞紐港為基礎(chǔ)，通過標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化、信息化實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)募s化整合，為物流需求者打造高性價(jià)比的零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)，為小微物流提供好的生存發(fā)展空間。目前卡行天下已經(jīng)在全國布點(diǎn)100多個(gè)樞紐，打造了26個(gè)物流園區(qū)。“這一次，卡行天下入駐望城經(jīng)開區(qū)，將打造一個(gè)物流交換速度更快、標(biāo)準(zhǔn)化程度更高的物流交易平臺(tái)交換節(jié)點(diǎn)，這里的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，有利于我們實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化落地管控，提高節(jié)約程度，減少物流的綜合成本。”
無獨(dú)有偶，作為行業(yè)領(lǐng)先的國際物流園區(qū)開發(fā)商和運(yùn)營商，寶灣物流也簽約了望城經(jīng)開區(qū)，正在這里打造一個(gè)355畝的大型現(xiàn)代化智慧型電商物流園區(qū)，作為公司的中南地區(qū)總部。投資發(fā)展部副經(jīng)理歐一嘯說，“這里不僅有區(qū)位優(yōu)勢，招商政策很好，而且正在打造智慧園區(qū)，行政效率都很吸引人。”“我們?yōu)榇笮碗娚烫峁┮惑w化物流解決方案，像當(dāng)當(dāng)、亞馬遜等都與我們有合作。智慧電商物流園區(qū)里將設(shè)置智能化分揀系統(tǒng)，預(yù)計(jì)訂單處理量可達(dá)日均20萬單。 ”
歐一嘯認(rèn)為，“未來電商主要競爭力就在于物流方面，湖南消費(fèi)量增長迅猛，作為物流業(yè)必須向終端前移，以便實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸，給電商客戶帶來好的體驗(yàn)。而望城經(jīng)開區(qū)的獨(dú)特位置可以輻射湖南全省以及周邊，在這里設(shè)中南總部勢在必行。”
今天，在“高速經(jīng)濟(jì)、公路經(jīng)濟(jì)和鐵路經(jīng)濟(jì)”多驅(qū)動(dòng)發(fā)力下，望城經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)的大優(yōu)化大升級(jí)已揚(yáng)帆起航。
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